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上海浦東開発?開放18周年記念特集
発信時間: 2008-04-30 | チャイナネット

中國の改革?開放の総設計士である鄧小平氏の提唱により、1990年、中國政府は上海浦東の開発?開放の方針を打ち出した。18年間が過ぎた今、かつて貧しかった浦東は、世界屈指の國際大都市の様相を見せている…

 

チャンスがなぜ浦東に

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 80年代の深センの改革?開放が、中國の改革?開放の「破氷」ならば、90年代の浦東の開発?開放は、改革?開放事業の「難関の突破」と言えるだろう。1989年、世界では中國が引き続き改革?開放政策を実施していくのかという疑問の聲が上がったが、鄧小平氏は改革?開放の継続を繰り返して強調し、実際の施策として浦東の開発を打ち出した。なぜ浦東を選んだのだろうか。それにはまず上海の中國における特殊な地位が考えられる?…

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浦東の経済?社會発展の成果

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経済規模の飛躍:「10年間で上海を複製」

高い経済成長の「質」:「ビル一棟の年間の稅収は2億元」「1平方キロメートル當たりの生産高は150億元」

社會施設の整備:「社長の奧さんが決める投資先」

強い経済の牽引力:「浦東は赤い布を持つ闘牛士」

 

浦東の飛躍を支えた効率の高い「小政府」

「小政府」で働く浦東新區の幹部、「浦東の1日はこれまでの5日分」 

浦東新區が設立された當初、「小政府、大社會」(簡素な政府機構、発達した社會の公共サービス機構)という公共管理のモデルの模索が始まった。政府機構の設置は、今中央政府で行われている「大部制」とよく似ており、一つの機構が複數の機能を兼ねている。浦東新區では13の「局」しかなく、上海のほかの區や県の半分だ。この18年の発展が示しているように、政府機構が少ないことで、公共サービスの量や質に影響を及ぼすことはない…

 

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上海萬博、浦東のさらなる飛躍へ

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 2010年上海萬博敷地の4分の3が浦東にある。「よりよい都市、よりよい生活」という萬博のテーマが示しているように、萬博の開催は、浦東の都市基盤施設の建設をさらに促進している。都市鉄道6號線は浦東の南北をつなげ、ろ浦大橋、復興東路トンネル、大連路トンネルなどの黃浦江両岸をつなぐ交通も開通した?…

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「チャイナネット」2008年4月30日

 
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