中國工業情報化部裝備工業司の王富昌副司長は5日、2020年に中國の自動車保有臺數は2億臺を超え、それによりエネルギー安全と環境の問題がより際立つとの見方を示した。自動車の省エネ?排出削減と新エネルギー自動車の産業化の推進は、中國の自動車産業が解決すべき重大な課題となる。

王富昌氏は、2010年中國自動車産業発展國際フォーラムの席上で次のように述べた。新エネルギー自動車の育成と発展は自動車産業の長期的発展に著目したもので、省エネ自動車の普及は自動車の燃料消費の大幅かつ急速な削減に著目したものだ。省エネ自動車と新エネルギー自動車の発展は非常に重要で、どの面も無視することはできない。次に、自主発展と協力開放の関係を適切に処理し、技術革新を中國の省エネ?新エネルギー自動車産業の発展を推し進める主なけん引力とする必要がある。それと同時に、世界の革新的リソースを十分に利用し、多種の協力メカニズムを通して多くのルートから國際科學技術の交流と協力を推進すべきである。3つ目に、正確な指導と市場推進の関係を適切に処理する。4つ目に、産業育成と使用條件の改善の関係を適切に処理する。

王富昌氏によると、10年の努力を経て、中國自動車産業は2020年には以下の目標を達成する見通し。