関係者によると、國家発展改革委員會は、公共交通機関のサービス均等化の実施と建設費用に対する懸念から、一部の高速道路建設プロジェクトを延期することを検討している。

國家発展改革委員會が昨年、北京交通大學を通して行った交通?運輸システムの債務問題についての研究によると、中國の高速鉄道建設の資産負債比率は58％、高速道路建設の負債比率は70％に達した。

同関係者は、高速鉄道建設は昨年の資金不足により今も回復が難しい狀況だが、高速道路には更に大きなリスクが潛んでおり、高速道路建設が「第2の高速鉄道」になる恐れもあることに注意すべきだと指摘する。