2、インフラ施設(shè)が完備していること。東営市は中國(guó)渤海経済圏と黃河デルタ地帯の中心に位置して、中原経済區(qū)と東北経済區(qū)の交差點(diǎn)であり、京津唐経済區(qū)と膠東半島経済區(qū)を連結(jié)する重要な通路でもある。交通施設(shè)は日々に完備化され、市內(nèi)の開(kāi)通した高級(jí)道路の里程は8003キロメートルに達(dá)した。市內(nèi)で「半時(shí)間経済圏」が実現(xiàn)した。栄烏高速、東青高速と東営港高速はすでに國(guó)家高速道路綱に編入し、済南、青島までは2時(shí)間、北京、天津まではそれぞれ3.5時(shí)間、2.5時(shí)間かかる。淄東鉄道は膠済、京九、京滬など重要な幹線に繋がられ、また、黃大鉄道、徳大鉄道などの建設(shè)が進(jìn)むに連れて、鉄道交通も日々に完備化されている。東営港は國(guó)家レベルの対外開(kāi)放港口で、総合的大港に向け建設(shè)されている。東営空港は今現(xiàn)在は北京、上海、重慶、大連という四つの航路があるが、今年、４D級(jí)に改造するプロジェクトは全面的に竣工し、成都、深圳、韓國(guó)への航路を開(kāi)通する予定で、區(qū)域性支線國(guó)際空港に向けて建設(shè)する。

3、産業(yè)の基盤(pán)はしっかりしている。東営は典型的な石油資源型都市として、長(zhǎng)年來(lái)、石油関連工業(yè)を著実に発展すると同時(shí)、別の分野の産業(yè)の発展にも大いに力をいれ、地方経済の実力が急速に成長(zhǎng)し、経済構(gòu)造の最適化に大きな成果が見(jiàn)られた。ハイテク産業(yè)と先端製造業(yè)大いに発展させ、電子産業(yè)、自動(dòng)車(chē)と自動(dòng)車(chē)部品、石油裝備、新エネルギーと設(shè)備、新素材等という五大産業(yè)の枠組みが初歩的に構(gòu)築した。そのなかで、石油裝備産業(yè)の生産能力は全國(guó)同産業(yè)の三分の一を占め、東営は中國(guó)最大の石油裝備製造基地である。また、化工、製紙、紡績(jī)、タイヤ等伝統(tǒng)産業(yè)も絶えずに成長(zhǎng)している。

4、人材力と科學(xué)技術(shù)力を持つこと。勝利油田、中國(guó)石油大學(xué)には一群の科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)と高級(jí)人材が集まっている。東営市には各分野の専門(mén)人材は12.2萬(wàn)人も擁し、その中で、中級(jí)職業(yè)資格を持つのは4萬(wàn)人で、その比率は山東省平均水準(zhǔn)より高いほうである。東営市はすでに200以上の大學(xué)、研究所と科學(xué)技術(shù)合作関係を結(jié)んだ。

全市で、國(guó)家大學(xué)科學(xué)技術(shù)パークを一ヶ所、國(guó)家創(chuàng)業(yè)中心を四ヶ所、省級(jí)ハイテク區(qū)と省級(jí)創(chuàng)業(yè)中心をそれぞれ一ヶ所を設(shè)置した。黃河デルタ地帯持続可能な発展研究院、大學(xué)科學(xué)技術(shù)パーク「生態(tài)谷」等科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造革新?創(chuàng)業(yè)プラットフォームの建設(shè)は企畫(huà)中である。國(guó)の新たな認(rèn)定條件によると、全市のハイテク企業(yè)が56社あり、黃河デルタ地帯の52％を占める。「十一五」以來(lái)、全市で市レベル以上の科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造革新プログラムを688項(xiàng)実施した。東営は8年連続で全國(guó)科學(xué)技術(shù)先進(jìn)市の名譽(yù)を獲得し、國(guó)家技術(shù)創(chuàng)造革新プロジェクトモデル都市、國(guó)家知的財(cái)産モデル都市、國(guó)家持続可能な発展テスト區(qū)等の稱(chēng)號(hào)を次々に獲得した。2009年の中國(guó)都市創(chuàng)造革新報(bào)告によると、東営市は全國(guó)地級(jí)市の中、創(chuàng)造革新能力総合テストで第29位にランクされた。