安全性能の評判悪化も日系車の人気が下がっている重要な原因だ。中國國家品質検査総局のデータでは、今年上半期全國の自動車メーカーで37件のリコールがあり、合計臺數は102萬臺を超えた。うち、日系車は9回のリコールで対象臺數は55萬臺近い。特に複數回ブレーキ不調などの問題があり、日系車は信頼の危機に陥っている。

　　また、日々力をつけてきている中國國産車も費用対効果の點で、これまで高性能で低価格を謳ってきた日系車にとって強力なライバルとなっている。

　　専門家は、領土問題を経て、販売臺數や市場シェアが回復していることは日系車が困難を乗り越えたことを意味していないという。理性的になりつつある中國自動車市場で、日系車の生産販売は政治的な影響を受けやすいだけでなく、消費者に対する忠誠度や人気も下がり気味で、中國の自動車消費全體の伸び率が減速しているなどさまざまな課題に直面している。失地回復までにはまだまだ困難があるだろう。

　　中國國家信息中心（中國國家情報センター）の信息資源開発部の徐長明主任は、日系車が市場を取り戻したいと思うなら、より競爭力のある商品で市場を挽回するしかないと指摘している。

「中國網日本語版（チャイナネット）」2012年12月24日