鄧小平は36年前、日本や外國(guó)でしか高速鉄道に乗ることができなかった。現(xiàn)在は一般的な中國(guó)人でも、自國(guó)の中國(guó)で高速鉄道に乗り、ほぼすべての場(chǎng)所に行けるようになった。それでは、中國(guó)の高速鉄道が將來(lái)的に、外國(guó)にも登場(chǎng)することはあるだろうか？ 　

國(guó)家発展改革委員會(huì)（発改委）、ロシア運(yùn)輸省、中國(guó)鉄路総公司、ロシア鉄道公社は10月13日にロシアで、「高速鉄道協(xié)力覚書(shū)」に調(diào)印した。 　

発改委基礎(chǔ)産業(yè)司鉄道所の鄧健所長(zhǎng)は取材に応じた際に、「雙方は次の段階で、プロジェクトの技術(shù)?経済性に関する論証、法的保障の研究、商業(yè)の原則を踏まえた上で、プロジェクトの具體的な協(xié)力內(nèi)容を確定する。これは覚書(shū)の基本的な內(nèi)容だ」と説明した。