寫真はインドのロニ。乗客が無理に列車に乗ろうとする様子

インド政府が推進?計畫する、高速鉄道建設プロジェクトにこのほど、新たな進展があった。インド鉄道省は23日、3本の高速鉄道路線のフィジビリティスタディを開始すると発表した。その中には中國鉄路総公司が中心となるコンソーシアムが擔當する、ニューデリー?ムンバイを結ぶ鉄道のフィジビリティスタディが含まれ、その他の2本はフランスとスペインの企業が擔當する。これまで日本は、ムンバイ?アフマダーバードの高速鉄道のフィジビリティスタディを行っていた。

各國の鉄道企業はインドの高速鉄道の大きな潛在力と需要を見込み、自國の高速鉄道技術を積極的にPRしている。インドも各國を競爭に參加させることで、利益の最大化を図ろうとしている。

【複數の路線を検討】

インド鉄道省が発表した情報によると、ニューデリー?ムンバイの高速鉄道は、首都ニューデリーと金融センターのムンバイを結ぶ。総距離は約1200キロ。また仏SYSTRA社が中心となるコンソーシアムは、ムンバイと南部の都市チェンナイを結ぶ高速鉄道のフィジビリティスタディを擔當する。スペインのINECO社は、ニューデリーと東部のコルカタを結ぶ高速鉄道のフィジビリティスタディを擔當する。

インドの高速鉄道會社は2014年12月より、上述した3本のフィジビリティスタディの公募を行った。中國、米國、ドイツ、フランス、イタリア、スペイン、ベルギーの7カ國?12社の著名コンサルティング會社のコンソーシアムが入札に參加した。

上述した3本の他に、日本はムンバイ?アフマダーバードを結ぶ、総距離500キロの高速鉄道のフィジビリティスタディを行い、インド政府に調査報告書を提出している。これはインドが計畫している初の高速鉄道だ。共同通信社が発表した情報によると、日本の安倍晉三首相は今年12月にインドを訪問し、同プロジェクトの受注を目指し、インド初の高速鉄道に新幹線技術を供與しようとしている。

「中國網日本語版（チャイナネット）」　2015年9月25日

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