トヨタ自動(dòng)車(chē)が誇る「環(huán)境車(chē)メーカー」の看板が米國(guó)で揺らいでいる。最大市場(chǎng)のカリフォルニア州（加州）でハイブリッド車(chē)（HV）への燃費(fèi)規(guī)制が2018年に向けて強(qiáng)化され、旗艦車(chē)「プリウス」がエコカーではなくなるのだ。優(yōu)遇するのは排ガスを出さない電気自動(dòng)車(chē)（EV）だ。世界が倣う米規(guī)制でのつまずきはグローバル戦略にも影を落としかねない。日本経済新聞が報(bào)じた。

「こんなに稼いでいるのか」。ＥＶベンチャーのテスラ?モーターズ。イーロン?マスク最高経営責(zé)任者（CEO）が4年後の100萬(wàn)臺(tái)生産計(jì)畫(huà)をぶちあげた5月の決算會(huì)見(jiàn)で、自動(dòng)車(chē)業(yè)界の関係者が臺(tái)數(shù)以上に注目したのは5700萬(wàn)米ドルの「ZEVクレジット」収入だった。

「Zero　Emission　Vehicle（排ガスゼロ車(chē)）」を意味するZEVは、加州が自動(dòng)車(chē)メーカーに一定割合の販売を義務(wù)付けている。環(huán)境に優(yōu)しい電気駆動(dòng)の車(chē)の普及が狙いで、達(dá)成できないメーカーは罰金を払うか、他社からクレジットを買(mǎi)う必要がある。テスラはたまったクレジットを売ることで赤字體質(zhì)の収益を補(bǔ)完してきた。