米「Automotive　News」はこのほど、2024年世界自動車部品サプライヤートップ100を発表した。記者の統(tǒng)計によると、日本は22社、米國は18社、ドイツは16社、中國は15社、韓國は10社、フランスは4社、スペインは3社、カナダは3社、英國は2社で、ブラジル、オーストリア、メキシコ、スウェーデン、インド、スイス、アイルランドは各1社。

北方工業(yè)大學自動車産業(yè)イノベーション研究センターの張翔研究員は、「世界の電気自動車（EV）市場の急成長を背景とし、部品サプライヤーは続々とEVへの投資を拡大し、市場シェアを爭奪しようとしている。これにより新エネ車部品に特化したサプライヤーやより良い発展のチャンスを手にした」と述べた。

実際に中國の自動車産業(yè)の急成長と新エネ車技術の持続的な進歩を受け、トップ100入りする中國部品メーカー數(shù)が増加している。2020－24年では7社、8社、10社、13社、15社。

張氏は、「この変化からは、中國部品メーカーの事業(yè)が持続的に拡大していることが分かる。これは、中國が世界の自動車産業(yè)のスマートな電動化を徐々にけん引するという流れと一致を保っている」と分析した。

ランキング入りする新興中國部品メーカー數(shù)が増えると同時に、中國の動力電池大手の寧徳時代の順位が昨年の5位から今年の4位に再び浮上し、ボッシュ、ZF、マグナ?インターナショナルに続いた。これは中國のEVバッテリー分野のリードを示した。

張氏は、「全體的に見ると、24年のランキングは世界の自動車部品業(yè)界の競爭構(gòu)造と発展趨勢を示し、また業(yè)界の変革を観察する窓を提供した。自動車産業(yè)の大きな舞臺が完成車メーカーの獨壇場になったことはない。技術イノベーションによりサプライチェーンの調(diào)整と現(xiàn)地化戦略の実踐を続け、より多くの優(yōu)秀な自動車部品サプライヤーをインキュベーションし育成することで初めて、市場のリアルタイムの変化と挑戦により良く対応し、かつ世界自動車産業(yè)において十分な競爭力を保つことができる」と述べた。

?中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）?2024年7月18日