ドイツのビジネス誌『WirtschaftsWoche』電子版は7月11日、「歐州は電池での獨(dú)立実現(xiàn)を望むが、失敗の恐れあり」という見出しの記事を掲載した。以下はその抜粋。

   Northvolt社は2018年にスウェーデン北部のシェレフテオでNorthvolt1號(hào)工場(chǎng)の建設(shè)を開始した。歐州で數(shù)十年で最も意気込みに溢れた工業(yè)プロジェクトは、ここから歐州を席巻する計(jì)畫だった。この電池スタートアップ企業(yè)は政界の強(qiáng)力な支持を獲得し、海外供給業(yè)者の長(zhǎng)年にわたるリチウム電池分野での獨(dú)占狀況を打破することを目的としている。

   著工から6年が経つが、このプロジェクトはまだ完成していない。1號(hào)工場(chǎng)の入り口には警備員が立っているが、工場(chǎng)の入り口というより、建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)の入り口という方がふさわしい。経営陣らは、まだ移動(dòng)式コンテナの中で作業(yè)している。工場(chǎng)の各所の調(diào)整と修正を行い、まだ初期段階に見える。

   工業(yè)界と政界は、Northvolt社は自己評(píng)価が高すぎると感じている。1號(hào)工場(chǎng)の難題直面に関する情報(bào)は増えている。BMWは6月末、Northvolt社への巨大発注を取り消した。この電池業(yè)の新入りには廃棄率が高すぎるという問題を解決できず、量産を?qū)g現(xiàn)できるまでかなりの時(shí)間を要すると判斷したためである。

   量産実現(xiàn)にNorthvolt社は頭を抱えている。市場(chǎng)が冷ややかになり、泣き面に蜂狀態(tài)となった。ドイツやイタリアなどの重要な歐州市場(chǎng)で、電気自動(dòng)車の需要が停滯狀態(tài)に陥り、ドイツの一部の計(jì)畫されていた電池工場(chǎng)建設(shè)プロジェクトも中止の可能性が出てきた。

   自動(dòng)車企業(yè)の経営者と投資者は、これは一時(shí)的な現(xiàn)象なのか、それとも歐州は自身の電池産業(yè)を持つ夢(mèng)を斷念せざるを得ないことを意味するのかを知りたがっている。

   「中國(guó)網(wǎng)日本語(yǔ)版（チャイナネット）」2024年7月21日