UberはBYDとの提攜により、その「ゼロエミッション」の約束の履行を後押しできる。Uberは公式サイトで、2030年までに米國やカナダなどを「ゼロエミッション」プラットフォームにすると約束した。Uberが提供したデータによると、Uberのドライバーは運(yùn)転時(shí)間が長いことから、EVを使用した場合の排出削減効果は一般的なドライバーの4倍にのぼるという。

福建華策品牌定位咨詢の創(chuàng)業(yè)者である詹軍豪氏はインタビューで、「UberはBYDとの提攜によりそのプラットフォームのEVの選択肢を増やし、環(huán)境にやさしい低炭素な移動(dòng)という消費(fèi)者の増加する需要を満たすことができる。EVの加入により、Uberはランニングコスト（ガソリン代など）を下げ、全體的な経営効率を高められる。雙方がEV普及を共に促進(jìn)することで、Uberのグリーンモビリティにおけるブランドイメージと社會的責(zé)任を高めることができる」と述べた。

柏氏は、「全體的に見ると、BYDとUberの提攜はウィンウィンの措置だ。雙方の市場の地位を高められるだけでなく、世界でEVのさらなる普及を促進(jìn)できる」との見方を示した。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2024年8月2日