中日自動(dòng)車メーカー、技術(shù)にはまだ大きな開きも

米ウォール?ストリート?ジャーナルによると、中國はEVを重點(diǎn)発展分野にしようとしており、この勢いにより伝統(tǒng)的な業(yè)界の覇者が脅威にさらされている。しかし全體的に見ると、中國自動(dòng)車産業(yè)の技術(shù)は依然として、先進(jìn)國との間に大きな差をつけられているという。同記事は日本自動(dòng)車業(yè)界の観點(diǎn)を引用し、日本はHVなどに強(qiáng)く、バッテリーなどの重要技術(shù)でも先進(jìn)水準(zhǔn)を維持しており、米テスラもパナソニックなどの日本企業(yè)と技術(shù)協(xié)力を推進(jìn)していると伝えた。

彭氏は「中國のEV関連特許は世界トップの地位を占めており、業(yè)界全體の生産能力も非常に高い。急発展しているが、その期間は比較的短く、世界生産チェーンにおいて市場の先進(jìn)的な條件を備えていない。そのため多くの大企業(yè)の一級サプライヤーの中に、中國企業(yè)の姿はない。しかし新エネ車は自動(dòng)車強(qiáng)國になるため避けては通れない道であり、中國は強(qiáng)國になるための時(shí)間をすでに大幅に短縮している」と指摘した。

陳氏は「EVの重要部品はバッテリーであり、そのコア技術(shù)は日本企業(yè)に握られている。中國企業(yè)は大きな差をつけられている。そのため中國がEVを発展させるためには、日本企業(yè)との協(xié)力が不可欠だ。日本企業(yè)も世界最大の市場を手にしようとするならば、中國企業(yè)との協(xié)力が不可欠だ」と話した。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」2017年7月13日