中日両國(guó) >
シンガポール華字紙「聯(lián)合早報(bào)」(電子版)によると、日本自動(dòng)車メーカーは近年、中國(guó)での電動(dòng)化?スマート化投資を拡大している。例えばトヨタは中國(guó)工場(chǎng)のEVの生産能力を拡大し、中國(guó)自動(dòng)車メーカーと合弁會(huì)社を設(shè)立した。日産も武漢でEV生産拠點(diǎn)を建設(shè)した。広汽ホンダはホンダ中國(guó)の工場(chǎng)を買収し、広州工場(chǎng)のEVの生産能力を拡大した。これは中國(guó)に整ったサプライチェーンがあり、高素養(yǎng)の技術(shù)者がいるためだ。中國(guó)製のミドル?ハイエンド製品はコストパフォーマンスが非常に高い。東アジアは現(xiàn)在、世界製造業(yè)ネットワークの中核で、中日間の産業(yè)の分業(yè)及び協(xié)力により、両國(guó)の産業(yè)チェーン間の融合度が日増しに高まっている。
「中國(guó)網(wǎng)日本語版(チャイナネット)」2023年6月27日
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