◆交通網(wǎng)が形成

青島流亭國(guó)際空港は日韓便を増?jiān)O(shè)中だ。今年上半期より、青島から日本への貨物輸送は1日當(dāng)たり14便、韓國(guó)への貨物輸送は1日當(dāng)たり28便に達(dá)する予定だ。

青島は日韓にとって、中國(guó)で資源が最も豊富な港灣、通関手続きが最もスムーズな港灣、航空便の利便性が最も高い港灣、乗り継ぎが最も便利な港灣となり、中日韓の経済貿(mào)易提攜を推進(jìn)する。

青島と周辺地域は現(xiàn)在、航空路線の日韓直行便を11便開通しており、毎週の離著陸數(shù)が170回以上に達(dá)する。また日韓への船便を20便開通している。青島から韓國(guó)の各主要都市までは平均1時(shí)間、日本までは平均3時(shí)間で到著することができる。

都市と同時(shí)に建設(shè)された青島港は、世界10大港に數(shù)えられる、海面が凍りつかない港だ。青島港はアジア-歐州、アジア-米國(guó)、アジア-豪州を結(jié)ぶ3大國(guó)際線上に位置し、130の國(guó)と地域の450余りの港灣と結(jié)ばれており、北東アジアで重要な國(guó)際貿(mào)易港、海上輸送センターとなっている。

「人民網(wǎng)日本語版」2012年7月5日