2月14日午前、2022北京プレスセンターが主催する「ダブル五輪都市の新気象―2022中外メディア北京の旅」都市イメージ特色取材活動は北京市軌道交通指揮センターを訪れた。記者はアジア最大を誇る軌道交通指揮管理ホールで、地下鉄「大脳」の効率的運営の秘訣を探った。

　北京地下鉄の1日の運行距離は赤道53周に相當

　北京市は1953年に地下鉄建設を開始し、1969年に中國最初の地下鉄が開通した。2021年末時點で、北京軌道交通の運営路線は27本、運営距離は783キロメートルに達し、世界2位となっている。

　軌道交通のサービス効率を高めるため、北京地下鉄は1日1萬700本を運行し、ピーク時は820本を同時運行している。1日の運行距離は214萬キロメートルで、赤道53周に相當する。

　グリーン交通　北京の青空に貢獻

　北京地下鉄の平日の旅客輸送量は約1000萬人（2019年の平日の平均旅客輸送量は1200萬人超）で、市民2人に1人が地下鉄を利用する計算になり、1000萬人規模の特大「地下都市」を形成している。このようなグリーン交通方式は自動車利用と比べ、地下鉄乗客1人あたり二酸化炭素排出量を77％削減できる。これをもとに計算すると、北京地下鉄の1日あたりの二酸化炭素排出削減量は738萬トンで、4億1000萬本の樹木の吸収量（約4つのアマゾンの森林）に相當する。

　ダブル五輪都市の「地下鉄との縁」

　2008年から2022年まで、1つの都市で2回のオリンピックが開催された。オリンピック支線から冬季オリンピック支線まで、急発展した北京軌道交通は大勢の「オリンピックへの想い」と「北京ドリーム」を乗せると同時に、ダブル五輪都市の変化を見屆けてきた。