■中國(guó)経済と世界経済の協(xié)調(diào)発展を?qū)g現(xiàn)する「1ロード、1ベルト」　

では、中央はなぜ「1ロード、1ベルト」戦略をこれほど重視するのか。張教授によると、中國(guó)の打ち出した「1ロード、1ベルト」戦略は中國(guó)経済の地域戦略の大規(guī)模なモデル転換に必要であり、中國(guó)の経済?文化?社會(huì)発展にも必要だ。改革開(kāi)放後の30年間、中國(guó)は沿海および海洋に沿った開(kāi)放し、歐米諸國(guó)に向けた開(kāi)放ならびに協(xié)力に頼ってきた。このような単一の開(kāi)放では中國(guó)経済の発展に必要なものを到底満たすことができなくなっている。したがってわれわれは戦略を調(diào)整し、海の開(kāi)放から陸地の開(kāi)放へと向かい、シルクロードは中國(guó)とシルクロード経済ベルト諸國(guó)との貿(mào)易を開(kāi)拓する。　

「こうした地域協(xié)調(diào)発展が中國(guó)國(guó)內(nèi)だけの問(wèn)題ではなく、中國(guó)の地域経済と國(guó)際経済の大協(xié)調(diào)の問(wèn)題であることが分かる。『1ロード、1ベルト』は中國(guó)の開(kāi)放に重大な転換をもたらす」と張教授は指摘した。（編集NA）　

「人民網(wǎng)日本語(yǔ)版」2015年11月3日