習近平國家主席は20日、イタリア紙「コリエーレ?デラ?セラ」への寄稿「東西交流の伝える美談 新たな章を綴る中國とイタリアの友情」で「一帯一路」に繰り返し言及したほか、シルクロードとの関係が深いマルコ?ポーロにも觸れた。（文：王義桅?中國人民大學EU「ジャン?モネ」講座教授、重陽金融研究院シニアフェロー。人民日報海外版コラム「望海樓」掲載））

習主席は「われわれはイタリア側と共に『一帯一路』を建設し、両國の『一帯一路』協力の持つ歴史的、文化的、地理的強みを活かし、『一帯一路』の相互接続をイタリアの『北部港灣建設計畫』『イタリア投資計畫』などと連攜させ、海上、陸地、航空、宇宙、文化など様々な次元で新時代における『一帯一路』を築くことを望んでいる」と述べた。

「イタリアは『一帯一路』共同建設に加わることを望んでいる。これはイタリアに新たなチャンスをもたらす」。イタリアのコンテ首相は先日の外交政策シンポジウムでこう表明した。実際には、「一帯一路」共同建設はイタリア一國にチャンスをもたらすだけでなく、歐州全體にもいくつものチャンスをもたらす。

第1に、歐州経済振興のチャンスをもたらす。「一帯一路」イニシアティブが打ち出されると、歐州委員會は「ユンケル?プラン」（3510億ユーロの戦略インフラ投資計畫）を「一帯一路」と連攜させる意向を表明した。昨年も歐州委員會はユーラシア?コネクティビティ戦略に関する政策文書をまとめ、「一帯一路」との協力意向を再度表明した。英國、フランス、ドイツ、イタリア、ルクセンブルク、スイスなど歐州各國はアジアインフラ投資銀行（AIIB）のもたらすチャンスを有望視し、AIIBの設立時參加國となった。これは歐州にとって「一帯一路」のチャンスを捉え、英ポンド、ユーロ、スイス?フランの影響力を高める現実的措置だ。

第2に、獨特の優位性を掘り起こすチャンスをもたらす。「一帯一路」は歐州の國々や都市が相互接続する世界において玄関口や接続地となる後押しをする。中?東歐諸國の一部はユーラシア?コネクティビティの先駆者となり、他の國々よりも競爭力を備えている。プラハやブダペストといった都市は中歐航路によって地域航空の拠點となっている。國際定期貨物列車「中歐班列」の通る國や都市は物流と産業が活性化し、中?東歐の懸け橋や紐帯としての役割を強めている。「一帯一路」の描く相互接続する世界においては、小國も地域の拠點さらには世界の拠點となることができる。これは伝統的な接続地でも、ソフト面の接続地でも、新たな接続地でもありうる。

第3に、中國EU包括的?戦略的パートナーシップをさらに拡充するチャンスをもたらす。中國とEUは現在「中國EU協力戦略計畫2020」を基礎に投資協定交渉を進めている。さらに、これを基礎とする中國EU自由貿易協定（FTA）のフィージビリティスタディも検討している。「一帯一路」計畫はその大きな原動力となる。これは中國とEUの「4大パートナーシップ」（平和?成長?改革?文明のパートナーシップ）の発展推進にも寄與する。「中歐班列」はすでに累計1萬4000便運行し、歐州15カ國49都市に通じ、中國と歐州の異なる地域を共に発展させ、協力?ウィンウィンという新しいタイプのパートナーシップを構築している。

第4に、EUのアジア太平洋への関與を容易にするチャンスをもたらす。「一帯一路」は歐州を陸上と海上の雙方からアジアと結びつけ、アジア太平洋への関與を容易にすると同時に、EUがアジア太平洋発展のチャンスを捉える能力を高め、アジア太平洋地域におけるEUの影響力を拡大する。

歐州諸國は「一帯一路」を重視している。中?東歐16カ國は中國―中?東歐協力枠組の下で、中國との「一帯一路」共同建設政府間協力覚書に調印している。ギリシャ、ポルトガル、マルタなども「一帯一路」のコミュニティに加わった。これは「一帯一路」が歐州に「ボーナス」をもたらし、さらなる歓迎を受けていることを如実に物語っている。

習主席は近くイタリア、モナコ、フランスを國賓として訪問する。この訪歐では「一帯一路」が対話の中で多く言及されるに違いない。（編集NA）

「人民網日本語版」2019年3月21日