▽価格の力

　現在、米國やその他の國のサプライヤーがC919の生産に參入しようと力を入れている。ここには米國のGEアビエーションとフランスのスネクマとの合弁會社であるCFMインターナショナルも含まれ、CFMはすでに総額100億ドルのエンジン生産契約を結んでいる。

　C919の開発を進める中國商用飛機有限責任公司市場営業販売部の部長は「同クラス機と比較して、C919は多くの優位點を備えている。技術面では、主に新世代のエンジンと新世代の機體材料を用いている。燃料効率の面では、同クラス機より消費量が12％から15％少ない。環境保護の角度からみると、二酸化炭素（CO2）排出量が50％削減される。客室の配置はより合理的で、座り心地もより快適だ」と述べ、將來性への自信を示した。

　同公司の公式データによると、C919は2016年に引き渡しされ、航空路線での使用がスタートする見込みだ。同公司市場部によると、販売価格は1機あたり5千萬ドル以下になる見込みで、この価格設定には強い「殺傷力」があるという。ボーイング737やエアバスA320の価格は5千萬ドルから8千萬ドルだからだ。

　「人民網日本語版」2010年11月17日