リコールを迫られたからなのか、或いは偶然だったのか、沸き起こる世論の中、中國の消費者をおろそかにしたかについて、トヨタ自動車は否定の姿勢を貫き通している。昨日、トヨタ自動車の広報擔當は「3月にレクサス5202臺をリコールすることを決定したのは、中國國家品質監(jiān)督検査検疫総局（質検総局）との協(xié)議とは無関係だ」と述べた。

圧力を受けたことを否定

年始以來、トヨタのリコール事件が世界で大騒動を巻き起こす中、中國の市場では関係が無いかのように何の動きも見られなかった

リコールはどんどん規(guī)模が大きくなっていくが、中國は相変わらず靜まり返っていた。そして、中國の消費者の不満の聲を受け、質検総局はトヨタ自動車への調査に動き出した。トヨタはこの監(jiān)督部門の調査は當然だと考えており、「我々が世界で大規(guī)模なリコールを行っているなか、中國には何の対応もしていない。そのため、監(jiān)督部門が狀況を把握するために調査を行うのは當たり前だ」と中國のトヨタ関係者は述べた。

今年1月から始まった2回の調査で、質検総局はトヨタ汽車（中國）投資有限公司の責任者と正式に會談を行い、1月のリコールについて説明するよう求めた。そして、この會談後、トヨタはレクサスに対しリコールを実施することを発表した。中國トヨタの関係者は「レクサスのリコールについて、アメリカ及びヨーロッパへの対応から1日遅れての中國市場での正式なリコール発表だったが、質検総局の責任者との會談とは無関係であり、全くの偶然である」と述べた。

反面教師になることを恐れる

2009年から、全世界での大掛かりなリコール問題に苛まれているトヨタだったが、中國市場は「隅っこに忘れられた」と言われていた。浙江省工商局と中國トヨタの何度にも渡る?yún)f(xié)議と世論のプレッシャーのなか、トヨタはついに賠償に応じることを決定した。

「1年に1度の『3月15日』がまたやってきた。トヨタは再び反面教師になることを恐れている」とトヨタ自動車の関係者は言う。トヨタの積極的なリコールは益々増えると見られており、今回はある種の態(tài)度を示した形となった。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」　2011年3月1日