病院に駆けつけた上海市委員會の兪正聲書記。

　27日午後2時51分、上海市地下鉄10號線で追突事故が発生した。同日午後7時現在、負傷者271人が病院で検査を行った。現在のところ重篤者、死者は出ていない。

　上海市地下鉄10號線は同日午後2時10分、信號設備の故障により、交通大學駅－南京東路駅間の上下線で信號などのシステム操作を手動に切り替えていた。それから約40分後の2時51分、豫園?老西門駅間で5號列車が16號列車に追突する事故が発生。公安?消防?安監（安全監督）?交通?衛生等の部門は迅速に対応策を講じ、全力で負傷者の救助に當たり、二次災害の発生を防いだ。

　事故発生後、上海市委員會の兪正聲書記（中國共産黨中央政治局委員）、上海市の韓正市長（上海市委員會副書記）らが迅速に事故現場および負傷者の搬送された病院に駆けつけ、狀況を把握すると同時に負傷者を見舞い、指示を出した。

　兪書記は、「全力で負傷者の治療を行い、事故による被害を最小限に抑える。10號線の運転停止期間のその他の路線の正常運行に力を盡くし、マニュアルに従い真剣に業務に當たり、二次災害の発生を防止する。事故調査グループを迅速に結成し、事故原因を究明し、リスクを取り除き安全を確保した上で、10號線の運転を再開させる」と述べた。

　韓市長は、「厳粛な態度で、事故原因を徹底的に究明する。各専門家を調査に招き、細部に至るまで調べ盡くす。社會に対して責任ある態度を持ち、迅速に情報を公開し、市民に情報を伝える」と語った。

　上海市はすでに、市の安全生産監督管理局を筆頭に、市の城郷建設交通委員會、交通港口局等の部門、獨立した第三者機関などが參加する調査チームを結成、さらにその下部組織として専門家チーム?総合チーム?技術チーム?管理チームを組織した。また、上海市交通港口局が中心になり、申通地鉄集団等の企業と共同で、事故の善後処理に當たる。

　追突事故が発生した10號線は、安全確保を前提とした上で、27日夜のうちに運転を再開した。

　「人民網日本語版」2011年9月28日