資料寫真：日本の新幹線

  インドが日本の新幹線を選んだのは、経済的な考慮もあるが、地政學(xué)的要素に基づく判斷もある。インドが中國資本に対して理不盡な制限をかけたり、中國の生産能力プロジェクトに対して疑いを挾んだりしてることからは、中國に対するインドの懸念がうかがえる。新幹線を選び、中國の高速鉄道技術(shù)を選ばなかったことは、インドの地政學(xué)的な傾向の結(jié)果である。

　インドが今後、日本の新幹線を選択し続けるのか、中國の高速鉄道を採用するのか、自前の知的財産権を持った高速鉄道技術(shù)を中國と同じように創(chuàng)造することができるのか、今後とも注目していく必要がある。はっきり言えるのは、インドのインフラ建設(shè)の遅れや利益の囲い込みをはかる地方の足の引っ張り合い、動揺の続く國內(nèi)の情勢を考えれば、インドは短期的には、外部の高速鉄道技術(shù)と生産能力プロジェクトを?qū)毪护钉毪虻盲胜い趣いΔ长趣馈Ｖ腥諄I國の高速鉄道プロジェクトの爭奪戦で、インドが日本に先取りされたのは、中國の技術(shù)や生産能力に優(yōu)位性が欠けているためではなく、インドの政治的な指向の結(jié)果である。

「中國網(wǎng)日本語版（チャイナネット）」　2017年9月21日

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